在道閘的建造理論中，道閘的設(shè)置應(yīng)在未來(lái)整個(gè)道路交通施工完成后進(jìn)行。但是，由于障礙桿的設(shè)置是區(qū)分路線規(guī)劃的重要因素，因此，如果過(guò)早阻擋該障礙物的裝置會(huì)影響主交通線的建設(shè)，則障礙桿的建筑材料都將由主干運(yùn)輸。交通線。

    因此，如果條件同意，則可以使用運(yùn)輸輔助線進(jìn)行建筑材料的施工，并應(yīng)完成道路施工而不妨礙主線的建設(shè)。前護(hù)欄的構(gòu)造。在整個(gè)道路交通的施工期間，可用于設(shè)置障礙物的施工時(shí)間非常短，并且受各種干線和輔助線的施工的影響。


    1第二，一些建筑工人將首先在可以進(jìn)行障礙物施工的地方建造地址，然后在其他項(xiàng)目基本完成之前擴(kuò)大障礙物施工的規(guī)劃。通過(guò)這種方法，可以充分利用項(xiàng)目中的人力和物力，以防止因任務(wù)積累而造成的經(jīng)濟(jì)損失。